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올란도 (+중고시세 가격 차박 제원 요소수 lpg 단점 연비 와이퍼 사이즈)

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아빠차 추천 “올란도” 장단점 분석

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# 올란도의 장점

# 올란도 단점

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쉐보레 올란도LPGi, 13년 동안 LPG차 타고 또 LPG 선택한 이유는?

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지방으로 이주하니 보이는 LPG 자동차 단점

올란도 LPGI를 구입한 이후 상당히 만족하면서 타면서 2019년 3월에 LPG 자동차 단점과 장점에 대해 포스팅을 했었습니다.

이 LPG 자동차 단점과 장점에 대한 글에 대해서는 지금도 같은 생각을 하고 있습니다만 한 가지 조건이 붙는 다는 것을 깨닫게 됩니다.

바로 도심에서 거주하는 경우라는 것입니다.

이번에 지방으로 이주를 하면서 올란도 LPG 자동차를 운행하는 일이 잦아지면서 그동안 그렇게 까지 불편하다고 느끼지 못 했던 LPG 자동차 단점이 느껴지기 시작을 하였습니다.

대도시가 아닌 지역에 거주하면서 다시 느끼게 되는 LPG 자동차 단점을 정리해 보았습니다.

좋지 않은 LPG 자동차 연비

올란도 LPGI의 경우 아무리 효율적으로 운행을 한다해도 10km/L 를 넘어가지를 않습니다.

차가 막히는 도심에서는 가솔린이나 디젤이나 별 차이 없는 연비를 보여주어 LPG의 낮은 가격으로 인해 상당한 가성비를 보여주었습니다만 차가 막히는 경우가 거의 없는 지방으로 이주를 하니 LPG 자동차의 연비가 상당히 아쉽게 다가오기 시작합니다.

보통 국도로 달리면 80km 정도의 주행을 하게 되는데, 이 때의 LPG의 연비와 가솔린, 디젤 차량의 연비와는 상당한 차이가 납니다.

특히 요즘은 가솔린 자동차의 연비가 상당히 좋아진 만큼 80km 정속 주행이면 최대로 2배 정도 차이가 날 듯 합니다.

도심에서 10분을 가는 것과 지방에서 10분을 차로 가는 것은 제법 큰 차이의 km를 보이는 만큼 LPG 자동차의 연비는 많이 아쉽습니다.

잘 보이지 않는 LPG 충전소

도심에서도 중심가에는 잘 보이지 않는 LPG 충전소입니다만 그래도 운행하는 택시들이 많은 만큼 LPG 충전소를 찾을 수 있었습니다.

만약 모처럼 지방을 가게 되면 고속도로의 휴게소의 LPG 충전소를 이용하면 그만이였습니다.

하지만 지방으로 이주한 이후는 이야기가 좀 달라집니다.

주행거리가 상당히 늘어나기 시작하고 다른 지역을 국도를 이용해 이동하는 경우가 많습니다.

정말 길에서 LPG 충전소가 잘 보이지 않습니다.

더욱이 국도에 위치한 LPG 충전소들은 늦은 시간이 되면 영업을 종료합니다.

이 부분을 미리 생각을 하고 움직여야 합니다.

그나마 집에서 출발하는 위치에 LPG 충전소가 하나 있어서 천만다행입니다.

LPG 자동차의 힘 딸림 문제

이 부분을 단점으로 넣을까 고민을 했습니다만 적어봅니다.

고민한 이유는 올란도 LPGI에 한정되는 문제일 수도 있을 듯 합니다.

올란도 LPGI 의 경우 140마력에 토크가 18kg 대 입니다.

스펙적으로 나쁘지 않으며 그만큼의 힘을 보여주는 듯 합니다.

문제는 올란도가 세단에 비해 무겁다는 점과 미션의 세팅 자체가 급하게 힘을 쓰기에 적합하지 않다는 것입니다.

곡선으로 된 경사길을 운행하는 경우가 많이 늘어났습니다.

특히 다른 지역으로 가는 경우 이렇게 고갯길을 가게 되는데, 답답합니다.

물론 높은 RPM을 이용하면 됩니다만 RPM을 높힌다고 바로 힘을 받는게 아닌 몇 박자 늦게 힘을 받습니다.

꼭 힘이 부족한 차의 느낌을 받습니다.

고속주행이 가능한 도로에서 운행 시에는 추월을 해야 하는 경우가 많이 발생합니다.

고속도로도 그렇고 고속화 국도를 운행하는 경우가 늘어나고 있는데, 꼭 정체를 일으키는 트럭들을 추월해야 하는 경우가 발생을 합니다.

역시 이럴 때에도 힘이 부족하다는 느낌을 받습니다.

LPG 자동차 단점

힘에 대한 부분은 위에 언급한 것과 같이 같은 배기량 대비 토크와 마력이 부족하다는 것으로 보면 될 듯 합니다.

그렇다고 형편없이 낮은 스펙을 보유한 것은 아니기에 적응을 하면서 운행을 하면 될 듯 합니다.

하지만 낮은 연비, 그로 인한 잦은 충전 그러나 지방에서는 잘 보이지 않는 LPG 충전소는 LPG 자동차 단점이라고 결론을 낼 수 있겠습니다.

요즘 출시되는 LPG SUV인 QM6는 가스통이 좀 커서 괜챦다고는 하는데, 올란도의 경우는 가득 충전 시 350km ~ 400km 운행이 가능한 점이 더욱 불편을 느끼게 합니다.

올란도 lpg 단점 보완하기

쉐보레 올란도는 최대 7명 까지 탑승할 수 있는 3열 시트에, 2-3열 시트를 접으면 성인 2명은 넉넉하게 누울 수 있어서 차박 캠핑을 즐기는 사람들에게는 실용적인 가성비 모델로 손꼽히고 있습니다. 숙소가 따로 없다며 ‘올란텔’이라는 별명을 붙여줄 정도입니다.

디젤과 lpg, 두가지로 2-3천만 원 대 가격에 출시했지만 2018년 이후로 우리나라에서는 단종되었습니다. 검색했을때 나오는 ‘2019 쉐보레 올란도’는 중국에서 출시한 가솔린 모델로, 이름만 같지 실제로는 차이점이 많다고 합니다.

단종되었기 때문에 신차로 살 수 없고, 중고로 구매하는 방법이 있는데요. 신차보다 수리비 부담이 큰 중고차의 특성상 고질적인 올란도 lpg 단점 때문에 구매가 망설여지기도 합니다.

말 많고 탈 많은 보령 미션

대표적인 올란도 lpg 단점은 ‘미션(변속기)’입니다. 2013년식 (2012년 생산) 까지는 흔히 ‘ 보령 미션’, ‘젠(GEN) 1’ 이라 부르는 6단 Hydra-Matic 변속기가 장착되어 있는데요 . 해당 자동변속기 제조 공장이 우리나라 충남 보령에 위치하고 있어 보령 미션이라 부릅니다.

가장 문제가 되는건 보령 미션의 내구성이 약하다는 점입니다. 주행중에 미션이 깨지면 속도를 낼 수 없기 때문에 사고로 이어질 수 있습니다. 평지에서 가속을 내는 중이었거나 내리막길 이었다면 탄력 주행으로 갓길까지는 어떻게 가볼 수 있지만, 오르막에서 미션이 나가면 속도가 급격히 줄어들어 정말 위험합니다. 실제 주행중 미션이 사망했다는 경험담도 쉽게 찾아볼 수 있습니다. 고속주행시 다운시프트 되면서 미션이 나가기도 합니다.

이 밖에 올란도 lpg 단점은 변속시에 울컥이며 덜컹거리는 증상, 뒷통수를 잡아당기는 듯한 느낌, RPM만 오르고 속도는 더디게 올라가는 증상이 있습니다. 세가지 증상은 필자 역시 올란도를 타며 경험했던 부분입니다. 변속기 기어에서 나오는 쇳가루도 많은 편이라는 의견이 있습니다.

쇳가루가 많아지면 변속기 솔레노이드 밸브 고장으로 이어지는데요. 올란도 lpg 차주라면 솔레노이드 밸브 고장으로 미션 경고등이 떴을때 심장이 덜컹 하실겁니다. ㅎㅎ. 솔레노이드 밸브는 장비만 있으면 셀프로도 갈 수 있습니다.

고장을 예방하기 위해선 미션 오일 교체 주기가 너무 길면 안됩니다. 통상 3만km마다 갈아주는게 교과서라 알려져 있지만 주행습관과 환경에 따라 달라지니까 주기적으로 체크해주는 것이 좋습니다. 미션 뽑기에 실패하면 10만을 타고 미션만 세번 갈았다는 차주분도 있지만, 문제가 없는 차량은 10만~20만을 주행해도 고장나지 않습니다.

미션 오일 쿨러도 소용 없다

올란도 lpg 단점 개선방법이 있을까요? 자칫하면 치명적인 사고가 발생할 수 있는 단점임에도 불구하고 올란도는 괴물같은 적재 능력으로 아빠들의 마음을 사로잡았습니다.

카시트에 아이를 넉넉하게 앉힌 상태로 트렁크에 유모차를 실을 수 있고, 돌아오는 길 마트에서 일주일치 장을 봐도 공간이 남는다면? 이런 편리함 때문에 자체적으로 미션오일 쿨러를 달고 2~3만km 마다 미션오일을 교체하며 관리하는 차주분들도 있습니다.

내구성은 발열과도 연관이 있습니다. 젠1은 미션오일 순환을 위한 공간이 부족한데 발열을 잡아주는 미션 오일 쿨러가 없어서 금방 열받고 미션오일도 금방 검어집니다. 일시적으로 미션 오일 쿨러를 장착했다가 효과가 미미해서 뺐다는 이야기도 있네요. 사제로 쿨러 장착한 후기를 보아도 별반 차이는 없어 보입니다.

2014년식 (2013년 생산) 모델부터는 조금 개선된 젠2 미션을 적용합니다. 미션오일 순환 공간에 조금 더 여유가 생겼다고 하는데요. 대표적인 올란도 lpg 단점 답게, 젠2 역시 주행거리가 몇 만km 되지 않았음에도 사망했다는 인증글이 올라옵니다 . 이후 젠3는 lpg 모델에는 적용이 안되어 있고 디젤 모델에만 들어가있습니다.

개인적으로는 주행시 급격하게 변속하지 않고 서서히 높이고 줄여주며 미션에 무리가 덜 가도록 운행하는게 최선이라 생각합니다. 정기적으로 검사하고 미션이 나가기 전에 갈아주는거 말고는 올란도 lpg 단점을 획기적으로 보완할 수 있는 이렇다 할 방법은 없어 보입니다 . *참고로 미션 갈이는 150~200만원 수준입니다.

아쉬운 점 있지만 보완 가능

미션이라는 강력한 올란도 lpg 단점이 있어서인지 다른 단점들은 ‘불편함’ 정도입니다.

1. 원격시동, 사이드미러 락폴딩, 창문 자동 닫힘, 오토라이트, 후진시 비상등. 이 다섯가지 기능이 기본 장착되어 있지 않습니다. 약 30~40만 원 정도 드는 멀티팩 시공으로 보완할 수 있습니다.

2. 조수석 팔걸이 없음, 딱딱한 시트, 수납공간 부족. 소소한 올란도 lpg 단점 이지만 차를 자주 그리고 오래 타야하는 분들이라면 분명히 불편하다 생각할 수 있는 단점입니다. 조수석 팔걸이는 셀프시공도 가능하고 장거리 운행시에는 딱딱한 시트가 오히려 덜 불편하다는 의견도 있습니다 . 커다란 짐은 무지막지하게 들어가는데 차 키와 음료, 휴대폰을 한번에 놓을 공간이 애매하게 좁아서 아쉽습니다. 실내조명 쪽에 선글라스 케이스 처럼 보이는 칸을 열면 광각 룸미러가 나옵니다 (ㅜㅜ)

3. lpg 시내주행 연비가 좋은 편이 아님. 디젤이 잔고장이 많고 수리비가 많이 든다고하여 lpg 를 선택한 것도 있지만, 고속도로 보다 시내주행이 많아서 좋은 연비를 기대하고 선택했습니다. 주행거리 중 시내주행 50%, 고속주행 50% 정도의 비율인데 에어컨 빵빵 켜고 연비운전 안해도 7.0 선에서 유지되지만 연비운전 해도 7.5를 넘기기가 힘듭니다. 시내주행에서 ‘디젤보단 낫겠지’ 라는 생각으로 lpg를 골랐다면 약간의 배신감이 느껴질 수 있으니 본인의 운행 패턴에 맞는 차량으로 고르시기 바랍니다.

수입차로 분류되서 수리비용이 비싸게 든다는 분들도 있었는데, 개인적인 경험으로는 부품이 항시 구비되어 있지 않을 뿐이지 수급이 어려운 차종은 아니라고 느꼈습니다. 공임도 장비 사용하는 문제로 더 비싸게 받는다는데 눈탱이 맞으신건 아닐까 싶기도 합니다. 수리할 때 가성비 맞추려면 부품을 싸게 구해서 공임나라 가시는걸 추천합니다.

여기까지 올란도 lpg 단점에 대해 알아봤습니다. 미션 뽑기만 잘 하신다면 만족도, 활용도가 정말 좋은 차량이라 생각합니다. 중고로 구입할 때는 수리/보수 비용까지 고려해서 좋은 선택 하시기 바랍니다 ^^

쉐보레 올란도 LPG 단점, 2주 사용 후기

쉐보레 올란도 LPG 단점, 2주 사용 후기

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차량을 구입한 후 약 2주가 지났습니다.

그럼에도 불구하고 1천키로나 달렸습니다.

차를 구입한 기쁨에 여기저기 많이 다녀봤거든요.

쉐보레 올란도 LPG 단점에 대한 포스팅들이 검색하면 몇개 보이기는 하지만

일목요연하게 정리되어 있지 않아 제가 사용하면서 느낀 점을 적어보려 합니다.

여기서는 쉐보레 올란도 LPG 단점에 대해 이야기하지만

그럼에도 불구하고 제가 구입했다는 것은 장점이 많이 있다는 것이니

이점은 참고하셔서 보시면 될 것 같네요.

먼저 이 이야기를 하기 전에 가슴아픈 이야기부터

휠이 긁혔습니다. 문콕할까봐 항상 가장 바깥쪽 가장자리에 붙여서 주차하는데

벽돌에 긁혀서 휠에 흠집이… 가슴이 찢어지는 듯 합니다.

잊어야죠. 언젠가는 벌어졌을 일입니다.

1. 첫번째 단점 : 스마트키가 스마트키가 아니다.

올란도 LPG 세이프티 모델이니 풀옵션이라고 해도 무방합니다.

물론 마이링크는 없지만요. 어쨌든 모든 옵션이 다 있는 상태입니다.

스마트키로 바꾸고 나니 키를 주머니에서 꺼낼일이 없더군요.

주머니에 키가 있는 상태에서 손잡이에 달린 버튼만 누르면 열리고 잠기니깐요.

그렇다보니 문을 잠그는거나 사이드미러를 접지 않고 차를 떠나는 경우가 많아집니다.

이렇게 문을 열어놓고 떠났을 때 자동으로 잠기지 않습니다. ㅋ

시동을 끈 후 사이드미러가 자동으로 접히지 않습니다.

스마트키라고 하기에는 아쉬운 단점들이 있는거죠.

2. 두번째 단점 : 애매한 수납공간이 많다.

이거야 평범합니다. 평범한 공간에 평범한 양을 수납할 수 있습니다.

이 곳 외에 수납공간은 3개소가 있습니다.

첫번째 공간은 운전석 핸들 좌측에 있는 이 수납함입니다.

무엇을 넣기 애매한 공간입니다. 세차할 때 필요한 동전정도?!

최근에 인감도장도 넣어봤습니다. 이곳에다가 과연 무엇을 넣어야할까 고민됩니다.

두번째 공간은 시크릿큐브라고 하는 라디오 등을 설정하는 뒷편입니다.

이렇게 손잡이를 밀어올리면 시크릿큐브다 나타납니다.

스맛폰을 넣어볼까? 아이폰6가 바르게 안 들어가네?!

USB를 꽂아볼까? 좀 큰 USB를 꽂으면 안 닫히네.

선글라스를 넣어볼까? 선글라스 안경집에 넣어 넣으면 안들어가네!

선글라스를 빼서 넣어야 하나?!

하여튼 애매한 공간입니다.

그래도 이런 것들은 괜찮습니다. 그냥 보너스 개념의 보관함이니깐요.

심지어 운전석, 조수석, 2열좌석 문짝에는

커피를 올려놓을 공간까지 있으니 활용성이 좋기도 합니다.

하지만 모든차량에 있는 운전석과 보조석 사이의 보관함… 너무 작습니다.

아주 작은 지갑조차 제대로 들어가질 않습니다.

3. 세번째 단점 : 올란도 LPG 연비 생각이하이다.

연비가 생각보다 잘 안나옵니다. 특히 시내주행에서는 너무 안 좋습니다.

저는 급가속도 안하고 과속도 안하고 무리하게 운전을 안하는 스타일입니다.

물론 교통흐름을 막는다 싶으면 쭈욱 달려주기도 하지만 그런건 간혹 있는 일이죠.

운전습관 양호하고 서울시내와 고속도로를 4:6 비율로 달렸습니다.

이정도라면 예전 차량(03년식 옵티마 수동 LPG) 으로는 9~10키로 정도 나왔습니다.

오래된 차량이었음에도 불구하고 말이죠.

그나마 7.6이라는 준수한 연비가 나왔지만

서울 시내 주행 위주라면 연비 때문에라도 디젤을 고려해야 할지도 모릅니다.

제가 느끼는 체감 연비는 시내주행 및 오르막에 리터당 3~4키로

고속도로는 14키로 이상입니다.

고속도로와 시내주행의 연비 편차가 엄청 심해 보입니다.

고속도로 위주의 주행이라면 생각지도 못한 연비를 뽑아낼 수 있겠단 생각도 들긴 했지만

수도권에 거주하면서 운전할 때에는 좋은 연비를 기대하긴 어렵습니다.

다음은 카페에서 연비에 대한 이야기를 캡쳐해 봤습니다.

이상 종합해 보면 60리터 채우고 불들어와서 다시 채우기전까지 약 300~400키로를 탑니다.

제가 옵티마 03년식을 탔을 때 불들어오기전까지 타면 450~ 550키로를 탔으니

제가 느끼는 체감 연비가 확 떨어질 수 밖에 없어 보입니다.

4. 기타 : 여러가지 자잘한 단점들

대충 위에 적은 세가지가 대표적인 단점이라고 할 수 있습니다.

그외 호불호가 갈리는 부분은 시트의 단단함입니다.

시트가 상당히 딱딱한 편이라서 그 느낌을 좋아하는 분들은 좋다고 하고

저처럼 한시간 이후에 엉덩이가 아프다고 생각하는 분들은 방석을 구입하기도 합니다.

어떤 분은 라이트버튼을 핸들 옆이 아니라 저쪽 구석에도 놔서 불편하다고 하시는데

저는 오토라이트라 그걸 건드릴 이유가 없어 불편함을 느끼진 못합니다.

그리고 단점이라고 하긴 그렇고 차선이탈경고음 기능은 그 효과를 잘 모르겠었습니다.

​

별거 아니지만 순정매트의 경우 바닥면이 너무 날카롭고 바닥매트를 털려고 분리할 때

​

뻑뻑해서 세차하다가 손톱 제껴졌습니다. 피나고… ㅠ.ㅠ 그런 사소한 불편함들이 있죠.

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대충 아주 소소한 단점들까지 다 적은 듯 해요.

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그럼에도 불구하고 전 올란도 LPG 오너입니다.

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대충 이런 내용들도 알고 구입했지만 연비가 생각이하라는 것 빼고는 큰 아쉬움은 없습니다.

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그리고 나중에 장점편도 써보겠지만 보면 볼수록 맘에 드는 녀석입니다.

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제가 단점편을 먼저 적은 이유는 이런 부분들만 감안하고 구입하면

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