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풀옵션 8,800만 원 G80대신 살 수 있는 수입차

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풀옵션 가격만 9천 육박한다는 G80 가격으로 살 수 있는 수입차 총정리 - 오토포스트 — 풀옵션 가격만 9천 육박한다는 G80 가격으로 살 수 있는 수입차 총정리 – 오토포스트

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G80 최고급 트림 – 풀옵션가격

선택사양 G80 풀옵션 가격

최종 가격

제네시스 G80 풀옵션 가격 및 상세견적 (2022년형 최상위 트림 가솔린 2.5T 기준)

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풀옵션 8,800만 원 G80대신 살 수 있는 수입차

“우리 것이 좋은 것이여!” 한때 대한민국을 강타한 이 말을 들어보지 않은 국민은 없을 것이다. 이는 사라져 가는 판소리를 되살린 명창 박동진 선생의 말로, 우리 문화의 우수성을 대중화시킨 유명한 말이기도 하다. 몸과 땅은 둘이 아닌 하나라고 했던가? 우리나라 국민들은 유독 나라에 대한 사랑이 애틋한 경향이 있다.

그런데, 오늘날 소비자들은 다양한 선택지 앞에 놓여있다. 나라를 사랑하는 마음과는 별개로 고려할 사항들이 많고, 특히 안전과 직결되는 자동차에 관해서 만큼은 더욱 심혈을 기울인 선택을 할 수밖에 없다. 가격과 성능이 비슷한 차량들이 줄줄이 출시되고 있으니 그 고민이 더 깊어질 것이다. 그런 의미에서 오늘은 독자들의 짐을 조금이나마 덜어주고자 제네시스 G80과 견줄 만한 수입차 5종을 살펴봤다.

제네시스

G80

3세대 G80 은 2013년 2세대 DH 이후 무려 7년 만에 풀체인지 된 신차로, 기존 대비 너비를 35mm 넓히고 높이를 15mm 낮춰 세련된 비율과 당당한 모습을 구현했다. 전면부는 크레스트 그릴과 두 줄의 쿼드램프로 웅장하고 현대적인 이미지를 표현했다. 후드는 제네시스 로고 끝에서 시작되는 두 줄의 센터 라인과 크레스트 그릴 양쪽 끝부분부터 이어지는 후드 캐릭터 라인으로 볼륨감을 강조한 모습이다.

신형 G80의 가격은 가솔린 2.5 터보 엔진이 5,291만 원, 가솔린 3.5 터보 엔진이 5,939만 원, 디젤 2.2 엔진이 5,536만 원으로 책정됐다. G80은 첨단 안전 및 편의 사양을 고객의 취향에 따라 제한 없이 고를 수 있어 선택의 폭을 더욱 넓힌 것이 특징이다. 하지만 옵션 가격이 상당해서 3.5 터보 모델에 풀옵션을 탑재하게 되면, 2,620만 원을 더한 약 8,871만 원까지 가격대가 급상승한다.

벤츠

E 클래스

제네시스 G80과 메르세데스-벤츠 E클래스는 가격은 물론이고 차급까지 겹치기 때문에 경쟁 모델로 자주 언급되곤 한다. G80은 옵션이 매우 다양하고 E클래스는 트림이 다양하다. 이를 모두 고려할 경우 어느 쪽이 가성비가 더 좋은지 비교하기 어려워지는 게 사실이므로, 모든 옵션과 트림을 제외한 이른바 ‘깡통’ 모델로 가성비를 비교해 보자.

현재 G80은 전시차 등 조건 할인을 제외하면 특별한 할인 혜택이 없는 것으로 알려져 있다. 이에 반해, E클래스는 벤츠 파이낸스 이용을 기준으로 309만 원을 공식적으로 할인해 준다. 차 값, 할인, 취등록세를 모두 더한 실구매가는 G80이 약 5,614만 원, E클래스가 약 6,257만 원이다. E클래스가 훨씬 비싸다고 생각할 수 있지만, 수입차는 보통 딜러들이 비공식 할인을 제공하는 편이기 때문에 G80과 큰 차이 없는 가격으로 E클래스를 구매하게 될 가능성도 있다.

BMW

5 시리즈

우리나라에서 독일차 붐을 일으킨 주인공은 다름 아닌 BMW 5시리즈로 알려져 있다. BMW 5시리즈는 10여 년 전 수입차 대중화 시대에 일본 차를 제치고 국내 수입차 시장을 독주했던 전력이 있다. 당시 네티즌들 사이에서 “한국인이 선호할 만한 감각적인 디자인과 함께 최첨단 안전 및 편의 사양을 갖고 있다”라고 평가받곤 했다.

BMW는 신형 5시리즈에서 520i 럭셔리 모델의 가격을 100만 원 낮춘 6,360만 원으로 책정했다. 신차임에도 불구하고 가격을 낮춘 것으로 미루어 보아 가격 경쟁에 본격적으로 뛰어든 것으로 보인다. 뉴 5시리즈의 가격은 6,360만 원에서 1억 1,640만 원에 달한다. 그중에서도 530i x드라이브 M스포츠 패키지는 7,980만 원으로 G80과 가격대가 일부 겹치는 모습이다.

볼보

S90

볼보자동차코리아는 신형 S90을 국내에 공식 출시하며 국내 럭셔리 세단 시장을 집중 공략하겠다는 포부를 밝힌 바 있다. S90은 5미터가 넘는 긴 전장 덕분에 동급 최고 수준의 실내 공간을 가졌다. 더불어 가솔린 엔진과 플러그인 하이브리드를 선택할 수 있고 가격 경쟁력까지 갖춰 수입 세단 시장의 새로운 다크호스로 떠오르는 추세다. 일각에선 “문제가 많은 제네시스보단 검증된 안전의 대명사 볼보를 선택하는 게 더 좋을 거 같다”라고 말하기도 한다.

S90의 가격을 살펴보자. 기본 트림인 B5 모멘텀은 6,030만 원부터, B5 상위 트림인 인스크립션은 6,690만 원부터 그리고 플러그인 하이브리드 T8 AWD 인스크립션은 8,540만 원의 가격을 자랑한다. 주력으로 판매되는 트림이 B5 인스크립션임을 감안한다면 취등록세를 포함하여 7,000만 원 수준으로 5미터 급 대형 세단을 가질 수 있다는 메리트가 있다. 소비자 입장에선 매력적인 선택지가 아닐 수 없다.

캐딜락

CT6

캐딜락은 꾸준히 완만한 상승 곡선을 그리면서 국내 자동차 시장에서 순항 중이다. 비록 2014년에는 504대라는 저조한 판매량을 보였지만, 이후 꾸준히 판매량이 오르고 있다. 그 중심에는 CT6이 있었다. 캐딜락은 CT6를 시작으로 이미지 변신과 도약을 꿈꿨다. 실제로 일부 네티즌들은 “캐딜락이 새로운 디자인을 통해 타깃층을 넓혔고, 적절한 포지션을 공략하여 폭발적인 성장을 이뤄냈다”고 평가하고 있다.

CT6는 스포츠, 플래티넘, 스포츠 플러스 등 세 가지 트림으로 판매되고 있다. 캐딜락 CT6 3.6 모델의 최저 기본 가격은 8,880만 원이고 최고 기본 가격은 1억 322만 원이다. 취득세 등을 고려했을 때 나오는 최저 실구매 가격은 약 9,556만 원, 최고 실구매 가격은 약 1억 1,107만 원으로 볼 수 있다. 비록 G80과 가격대가 완벽하게 겹치지는 않지만 조금 더 예산을 보탠다면 충분히 노려볼 만한 모델이다.

아우디

A6

국내에 시판 중인 A6는 지난해 10월 공식 출시됐다. 출시 당시 슬림한 헤드램프와 날카로운 테일램프 등 여러 가지 디자인 요소에서 기존보다 더욱 스포티해진 모습으로 뭇 소비자들의 시선을 끌었다. 더불어 직선 위주의 인테리어는 미래지향적인 이미지를 선사하기도 했다.

국내에 판매되는 트림은 컴포트, 프리미엄 2가지이다. 각각 6,679만 원, 7,072만 원부터 가격 책정이 이뤄진다. 여기에 45 TFSI 컴포트 트림과 프리미엄 트림 모두 기본 할인과 중고차 트레이드 인, 재구매 혜택을 받게 되면 최소 780만 원부터 830만 원까지 공식 할인을 받을 수 있다. 이외에도 비공식 딜러 할인을 받게 되면 G80과의 가격 경쟁에서 우위를 점할 가능성이 높다.

지금까지 제네시스 G80과 비교할 만한 가격 경쟁력과 품질을 지닌 수입차 5종을 살펴봤다. 옛날에는 수입차라는 개념조차 닿을 수 없는 별처럼 느껴졌지만, 요즘에는 전국 어디를 가더라도 수입차를 굉장히 쉽게 볼 수 있다.

수입차 점유율이 20%를 향해 달려가고 있으니 수입차와 국산차의 경계가 흐려지는 것이 이상한 일도 아닐 것이다. 소비자들은 이처럼 다양한 선택지에 더욱 행복한 고민을 하게 될 것으로 전망된다. 각자 자신의 상황을 고려한 최적의 선택을 할 수 있기를 바라는 마음이다.

글.

차줌

풀옵션 가격만 9천 육박한다는 G80 가격으로 살 수 있는 수입차 총정리

3세대 G80은 디자인과 상품성 등 많은 부분에서 발전이 이루어졌다. 국내는 물론 외신들도 새롭게 변한 G80에 주목하고 있다. 지난달 30일부터 정식 판매를 시작한 후 하루 만에 2만 2천여 대가 계약되는 저력을 보였다.

많은 부분에서 발전이 이루어졌지만 그만큼 가격도 많이 인상되었다. 취등록세를 합쳐 실구매 가격이 무려 9천만원 가까이한다. 이 돈이면 살 수 있는 수입차가 꽤 많아 소비자들은 G80과 수입차 사이에서 고민을 많이 하게 된다. 오늘 오토포스트 이슈플러스는 G80 풀옵션 가격으로 살 수 있는 수입차에 대해서 한걸음 더 들어가 본다.

글 오토포스트 디지털 뉴스팀

기본 5,629만 원부터

최대 8,824만 원까지

먼저 G80의 실구매 가격 범위를 살펴보자, 2.5 가솔린은 5,247만 원부터, 2.2 디젤은 5,497만 원부터, 3.5 가솔린은 5,907만 원부터 시작한다. 여기에 취등록세를 더한 실구매 가격은 2.5 가솔린 5,629만 원, 2.2 디젤 5,897만 원, 3.5 가솔린 6,336만 원이다.

이번엔 풀옵션 가격을 살펴보자, 2.5 가솔린 풀옵션은 7,747만 원, 2.2 디젤 풀옵션은 7,927만 원, 풀옵션 8,227만 원이다. 여기에 취등록세를 더한 실구매 가격은 2.5 가솔린 풀옵션 8,309만 원, 2.2 디젤 풀옵션 8,502만 원, 3.5 가솔린 풀옵션 8,824만 원이다. 이 정도 가격이면 살 수 있는 수입차 선택지가 꽤 많은데, 최대한 G80 풀옵션에 적용된 사양과 가격이 비슷하게 구성된 수입차 7대를 선정해 보았다.

캐딜락 CT6

8,295만 원

현재 캐딜락은 CT6 스포츠 트림과 스포츠 플러스 트림을 대상으로 최대 25% 할인을 제공한다. 최상위 모델인 CT6 스포츠 플러스 가격은 1억 337만 원이지만 25% 할인을 받으면 7,782만 원까지 내려간다.

여기에 취등록세를 합하면 8,295만 원에 CT6 스포츠 플러스 트림을 구매할 수 있다. G80 풀옵션보다 저렴한 가격으로 옵션 구성은 거의 비슷하고 더욱 여유로운 실내 공간을 가진 프리미엄 대형 세단을 즐길 수 있다.

링컨 컨티넨탈

8,613만 원

캐딜락 CT6과 라이벌인 링컨 컨티넨탈 역시 구매할 수 있다. 다만 CT6보다는 할인금액이 작다. 링컨 컨티넨탈은 현재 600만 원가량 할인을 제공하고 있다. 상위 모델의 블랙 라벨의 가격은 8,780만 원이지만 할인을 받게 되면 8,180만 원까지 내려간다.

여기에 취등록세를 합하면 8,752만 원에 링컨 컨티넨탈 블랙 라벨을 구매할 수 있다. CT6과 마찬가지로 G80 풀옵션보다 조금 저렴한 가격으로 옵션은 거의 비슷, 더욱 여유로운 실내공간을 가진 프리미엄 대형 세단을 즐길 수 있다.

볼보 S90

인스크립션 6,447만 원

엑설런트 1억 5874만 원

현재 판매 중인 S90 인스크립션 트림은 G80 중간 옵션과 비슷한 구성을 가지고 있다. 아직 할인 정보는 나오지 않아 할인 금액은 여기에서 제외했다. 기본 가격은 6,447만 원, 취등록세를 합하면 6,893만 원에 구매할 수 있다. 다만 배기량이 2.0리터이기 때문에 엔진 출력은 G80보다 낮다.

G80 풀옵션에서 비용을 더 투자할 수 있다면 S90 플러그인 하이브리드 엑설런트 트림을 눈여겨보는 것도 괜찮다. 할인 없이 기본가격 9,900만 원, 취등록세까지 포함하면 1억 584만 원으로 G80 3.5 가솔린 풀옵션과는 1,760만 원이나 차이나긴 하지만 2열 독립 시트, 크리스탈 글라스가 포함된 빌트인 음료수 냉장고, 2열 시트 각도와 공조 시스템을 제어 가능한 터치스크린 등 초호화 자동차에서나 볼법한 옵션들이 적용되어 있다. 쇼퍼 드리븐으로 쓰기에 안성맞춤이다.

BMW 5시리즈

8,993만 원

BMW 5시리즈 중 상위 모델인 540i 럭셔리 라인의 가격은 9,610만 원이다. 현재 파이낸스 할인 988만 원, 현금 및 타금융 할인 1,225만 원을 제공하고 있다.

현금 및 타금융 할인을 받았다고 가정하면 8,385만 원까지 내려가며 취등록세까지 더하면 8,993만 원이다. G80 풀옵션보다는 조금 더 비싸지만 독일 프리미엄 세단 상위 트림이라는 점을 생각해보면 메리트는 충분하다. 게다가 현재 페이스리프트 공개가 얼마 남지 않았기 때문에 할인 금액은 더 올라갈 수 있다.

링컨 에비에이터

8,998만 원

이번에는 SUV를 살펴보자, 최근 출시된 링컨 에비에이터는 기본 모델인 리저브 트림이 G80 풀옵션과 옵션 구성이 거의 비슷하다. 가격은 8,480만 원에 책정되어 있으며, 아직 신차이기 때문에 할인은 90만 원으로 적은 편이다.

취등록세까지 모두 더한 에비에이터 리저브 트림의 실구매가는 8,998만 원이다. G80 풀옵션에 조금 더 보태 3열까지 여유로운 대형 SUV를 즐길 수 있다.

아우디 Q7

9,084만 원

최근 페이스리프트 모델이 출시된 아우디 Q7의 가격은 9,150만 원이다. 출시되지 얼마 되지 않은 신차임에도 불구하고 630만 원 할인을 제공하고 있으며, 트레이드 인과 재구매 혜택까지 더하면 360만 원을 추가로 할인받을 수 있다.

기본 할인만 받았다고 가정할 경우 Q7의 가격은 8,520만 원까지 내려가며, 취등록세를 더한 가격은 9,084만 원이다. G80 풀옵션에 조금 더 보태 독일산 풀옵션 대형 SUV를 구매할 수 있다.

캐딜락 XT6

8,952만 원

에비에이터와 라이벌 관계인 캐딜락 XT6 스포츠 트림의 가격은 8,347만 원이다. 신차이기 때문에 할인 정보는 아직 나오지 않았다.

할인금액 없이 취등록세만 더할 경우 8,952만 원에 구입 가능하며 에비에이터처럼 G80 풀옵션에 약간 더 보태 더욱 여유로운 대형 SUV를 즐길 수 있다. 오토포스트 이슈플러스였다.
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제네시스 g80 풀옵션 가격 (견적 후덜덜)

타고 싶은 차량 제네시스 g80 제네시스 풀옵션 가격 견적내기로 해봤습니다. 풀옵션으로 탈 생각도 없지만 도대체 G80 풀옵션은 얼마인지 궁금하네요. 제네시스 견적내기 홈페이지에 가면 옵션별로 가격을 선택할 수 있으니 쉽게 할 수 있습니다.

G80 엔진타입 선택

제네시스 G80은 3가지 엔진타입이 있습니다. 2.5가솔린 터보, 2.2 디젤, 3.5가솔린 터보. 풀옵션가격이므로 3.5가솔린 터보를 선택합니다. 기본가격 54,100,000원에 6,600,00원이 추가되어 60,700,000원입니다. 구동타입은 AWD(4륜구동)으로 선택합니다. 2,800,000원이 추가되어 63,500,000원입니다.

제네시스 G80 외장선택 + 휠

엔진을 선택했으니 외장을 선택합니다. 매트(무광) 검은색으로 선택합니다. 700,000원이 추가되어 64,200,00원이 됩니다. 스포츠 패키지 추가로 선택합니다. 3,000,000원이 추가됩니다. 여기까지 G80가격은 67,200,000원입니다. 내장 선택없이 외장까지만 선택했는데 벌써 7천만원에 육박합니다. 휠을 추가해봅니다. 미쉐린 타이어가 장착된 20인치 휠은 3,100,000원 추가됩니다. 고급차량에 고급타이어는 필수입니다. 현재까지 G80 차량가격은 70,300,000원 입니다.

G80 내장선택

요즘 많이 하는 베이지컬러에 스포츠디자인 셀렉션을 선택합니다. 2,700,000원이 추가됩니다. 인테리어 옵션으로, 이름도 어려운 ‘자카드 리얼 카본 또는 실버하이브리드 위빙 내장재’로 선택합니다. 현재까지 가격은 73,000,000원입니다.

G80 추가옵션 선택

G80 파퓰러 패키지에 뒷자석 듀얼 모니터, 그리고 패키지에 포함되어 있지 않은 항목을 모두 추가로 선택해줍니다. 선루프, 컨비니언스 패키지, 드라이빙어시스턴트, 빌트인캠패키지, 차량보호필름까지 모두 선택하면 89,050,000원이 됩니다. 9천만원에 조금 못미치는 가격이네요.

G80 풀옵션 가격완성

제네시스 G80 풀옵션 가격이 완성되었습니다. 8천9백만원입니다. 취득세, 보험료까지 하면 1억원정도 생각하면 되겠네요. 1억원이면 차량 선택지가 넓어지는 데요, 제네시스 풀옵션이냐 다른 외제차가 고민이 많아지는 가격대 입니다.
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